Sudah kah kamu menonton formula E kemarin? Mobil yang digunakan untuk balapan kemarin adalah mobil formula E gen 3 (generasi ketiga), yaitu mobil dengan teknologi lebih canggih dari generasi pendahulunya.
Sebenarnya, bagaimana perkembangan dan evolusi mobil formula E dari generasi pertama hingga sekarang? Berikut penjelasannya.
Tabel Konten
Mobil Formula E Generasi Pertama
Formula E baru diadakan pada tahun 2014 di Cina. Saat itu, mobil formula E masih menggunakan generasi yang pertama.
Berikut spesifikasi mobil generasi pertama
Tabel 1. Spesifikasi Mobil Formula E Generasi Pertama
|
Spesifikasi |
|
|
Panjang |
5 meter |
|
Lebar |
1,8 meter |
|
Tinggi |
1,25 meter |
|
Massa |
898 kg (termasuk pembalap) dan 200 kg batre |
|
Ban |
65 cm diameter depan dengan lebar 26 cm 69 cm diameter belakang dengan lebar 30,5 cm Roda sculpted Michelin untuk kondisi hujan atau basah |
|
Rem |
Disk dan kaliper dari bahan apa pun, biasanya terbuat dari aluminium |
|
Wheelbase |
3100 mm |
|
Shock absorbers |
Tongkat torsi dan per |
|
Daya mesin |
200 kW pada mode normal |
|
Sumber energi |
Batre litium sebesar 28 kWh |
|
Material penyusun casis |
Serat karbon dan aluminium |
|
Kecepatan maksimum |
225 km/jam (aturan dari FIA) |
|
Percepatan |
Membutuhkan 3 detik untuk mencapai 100 km/jam |
|
Material penyusun badan mobil |
Kevlar dan serat karbon |
|
Elemen aerodinamika |
Spoiler dan airdam |
|
Track |
1300 mm |
Pada rencana awalnya, FIA ingin membuka izin para manufaktur casis, jadi ada beberapa manufaktur yang bisa ikut serta dalam pembuatannya, tetapi pada akhirnya, manufaktur satu-satunya adalah Spark-Renault SRT 01E.
Komponen listriknya dikerjakan oleh Renault dan casisnya dikerjakan oleh Dallara, serta mobilnya dibuat oleh Spark Racing Technology.
Pada season kedua, SRT_01E dibuka untuk pengembangan secara privat untuk tim untuk beberapa bagian seperti motor, gearbox, dan suspense. Daya yang dicapai setelah diperbolehkannya pengembangan secara privat ini adalah mobilnya bisa mencapai 170 kW.
Setelah generasi 1, munculnya mobil generasi 2, sehingga tidak diperlukan lagi ada namanya mengganti mobil di tengah perlombaan karena kapasitas yang tidak mencukupi.
Mobil Formula E Generasi Kedua
Lahirnya mobil generasi kedua membuat tidak ada lagi aturan pergantian mobil di tengah-tengah balapan karena kapasitasnya cukup sampai balapan berakhir.
Pada tahun 2016, FIA memutuskan bahwa mobil generasi kedua akan menggunakan casis spesifikasi sebagai upaya agar biaya tetap rendah untuk kategori tersebut.
Tender saat itu (untuk mobil generasi kedua) dimenangkan oleh Spark Racing Technology.
Pada awalnya spesifikasi batrenya adalah 200 kg, 200 kW daya maksimal, dan energi yang bisa digunakan (usable energy) sebesar 28 kWh.
Untuk musim tahun 2018-2019, spesifikasi batre adalah 250 kg dan energi sebesar 54 kWh atau hampir 2x lipat dari awalnya, serta daya maksimum 250 kW.
Sel 18650VTC6 dibuat oleh Murata Manufacturing, integrasinya dibuat oleh Lucid Motors, dan track diurus oleh McLaren.
Salah satu inovasi pada generasi kedua adalah adanya perangkat perlindungan kecelakaan.
Bagaimana spesifikasi mobil generasi kedua? Ini dia!
Tabel 2. Spesifikasi Mobil Formula E Generasi Kedua
|
Spesifikasi |
|
|
Panjang |
5,16 meter |
|
Lebar |
1,77 meter |
|
Tinggi |
1,05 meter |
|
Massa |
900 kg (termasuk pembalap) dan 385 kg batre |
|
Ban |
65 cm diameter depan dengan lebar 26 cm 69 cm diameter belakang dengan lebar 30,5 cm |
|
Rem |
Rem depan: 278 mm Brembo disk karbon dan kaliper Rem belakang: 263 mm Brembo disk karbon dan kaliper |
|
Wheelbase |
3100 mm |
|
Shock absorbers |
Tongkat torsi dan per |
|
Daya mesin |
200 kW pada mode normal dan 250 kW dengan fan boost |
|
Sumber energi |
Batre 54 kWh dari McLaren Applied Technologies |
|
Material penyusun casis |
Serat karbon dan aluminium |
|
Kecepatan maksimum |
280 km/jam (aturan dari FIA) |
|
Percepatan |
Membutuhkan 2,8 detik untuk mencapai 100 km/jam |
|
Material penyusun badan mobil |
Serat karbon |
|
Elemen aerodinamika |
Spoiler dan airdam |
|
Track |
1300 mm |
Mobil Formula E Generasi Ketiga
Mobil generasi ketiga baru dirilis pada tahun ini, untuk gelaran Formula E 2022 dan diekspektasikan untuk lebih ringan daripada generasi sebelumnya.
Tabel 3. Spesifikasi Mobil Formula E Generasi Ketiga
|
Spesifikasi |
|
|
Panjang |
5,016 meter |
|
Lebar |
1,7 meter |
|
Tinggi |
1,023 meter |
|
Massa |
840 kg (termasuk pembalap) |
|
Ban |
26 % terbuat dari karet dan serat yang didaur ulang |
|
Rem |
Rem depan: karbon dan kaliper Rem belakang: regenertif |
|
Wheelbase |
2970 mm |
|
Shock absorbers |
– |
|
Daya mesin |
350 kW |
|
Sumber energi |
Potensi 600 kW energi dari rem regeneratif |
|
Material penyusun casis |
Serat karbon dan aluminium |
|
Kecepatan maksimum |
320 km/jam (aturan dari FIA) |
|
Percepatan |
Membutuhkan 2,8 detik untuk mencapai 100 km/jam |
|
Material penyusun badan mobil |
Serat karbon |
|
Elemen aerodinamika |
Spoiler dan airdam |
|
Track |
– |
Itulah bahasan singkat tentang mobil formula E, yuk kita tonton .
